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Eléctrico vs gasolina: cuánto cuesta realmente cada kilómetro

Por David Martínez · 2026-09-14

Comparación de coste por kilómetro entre coche eléctrico y gasolina

"Eléctrico sale casi gratis" y "la electricidad va a pasar factura" son las dos cantinelas de siempre y las dos son exageradas. El coste real por kilómetro de un coche depende de dos números que puedes calcular en un minuto: el consumo y el precio de la energía.

La fórmula sencilla

Para un coche de gasolina: coste por km = consumo (L/100km) × precio del litro ÷ 100. Para un eléctrico: coste por km = consumo (kWh/100km) × precio del kWh ÷ 100. Los consumos reales son las cifras que se ven en las pruebas, no las de la ficha técnica.

El ejemplo que lo deja claro

  • Gasolina a 1,45 €/litro, consumo real de 6,5 L/100 km: ~9,4 € por 100 km.
  • Eléctrico a 0,20 €/kWh, consumo real de 18 kWh/100 km: ~3,6 € por 100 km.
  • Eléctrico con tarifa de noche (valle) a ~0,10 €/kWh: ~1,8 € por 100 km.
  • Eléctrico con placas solares (excedentes a ~0,06 €/kWh o gratis): ~1,6 € por 100 km.

La horquilla eléctrica real está entre 1,6 y 3,6 € por 100 km según dónde cargues, frente a los 9-10 € de la gasolina: un factor de 3-5 veces más barato. Pero ojo: eso es solo energía, no el coste de comprar el eléctrico, que suele ser mayor.

El contraataque: el precio de compra

El eléctrico se amortiza solo si tu kilometraje es alto. Con 15.000 km/año ahorras ~750 €/año frente a la gasolina; con 5.000 km/año no llegas a 250 €. Si la diferencia de precio de compra (sin ayudas) es de 8.000-10.000 €, necesitas muchos años de bajo coste por kilómetro para recuperarla. Con ayudas y pasando a cargar en valle, los plazos se acortan.

Qué hacer con esto

  • Compara siempre por coste por kilómetro a tu consumo real y tu precio de energía real.
  • Si tienes placas o tarifa de valle y haces muchos kilómetros, el eléctrico casi siempre compensa.
  • Si haces pocos kilómetros y el eléctrico es notablemente más caro de comprar, la gasolina puede ser la opción más económica durante años.

El coste del kWh para cargar es igual que para tu casa: usa la calculadora de discriminación horaria para ver si cargar de noche te compensa, y la de placas solares si estás pensando en autoconsumo para cargar en casa.

David Martínez

Redactor de energía y eficiencia